Une méduse électronique pour le renseignement militaire.

dimanche 31 mars 2013

Les scientifiques américains ont obtenu une subvention de 5 millions de dollars pour le développement de la méduse électronique, qui sera utilisée dans le renseignement militaire.

Selon Science Recorder, le projet à propos de robot-méduse nommé Cyro appartient aux experts de l'Université Polytechnique de Virginie. Le prototype du dispositif atteint 170 cm de diamètre et pèse 77 kg.

Le projet Cyro est une version agrandie d'un autre robot, RoboJelly, qui a été développé en 2012. Cependant, le modèle précédent pourrait être placé dans la paume.

La Voix de la Russie  

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Le nouveau VSTOL F35 b de la Navy.

jeudi 7 mars 2013

Cette vidéo a été faite il y a 6 semaines dans l’Atlantique, au large de Newport News (Hampton Roads), Virginie…

Elle montre les derniers essais en mer du F-35 b sur l’USS Wasp (74 vols pendant 3 semaines).

Les médias et les critiques du programme avaient prédit que cette méthode ferait des trous dans les ponts 

et que les marins passeraient par-dessus bord…

Rien de tout cela… et il y a même un marin en permanence sur la proue du navire, tandis 

que le Jet est en action.  

Vidéo youtube

Si cette vidéo ne fonctionne pas cliquez ici  

AREA51      

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dimanche 10 février 2013

http://sciencextra.over-blog.com/article-des-robots-au-secours-des-soldats-blesses-46060056.html

Des robots au secours des soldats blessés.

Voir le site en source?

 

 

Evacuer les blessés en zone de combat est une tâche particulièrement dangereuse. L'armée américaine espère bientôt pouvoir utiliser des robots pour l'accomplir. Mieux encore, le Pentagone travaille sur des équipes médicales complètes, comprenant de véritables ambulances automatisées. Celles-ci pourraient porter assistance aux soldats avec «une intervention minimale des médecins militaires ou d'autres personnels».

 

De tels outils permettraient de réduire considérablement l'exposition des troupes dans les opérations de sauvetage. La recherche sur les robots de secours dure depuis plusieurs années, mais l'armée de terre américaine veut des appareils autonomes, résistants et suffisamment petits pour embarquer dans des ambulances pilotées à distance.

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mercredi 6 février 2013

http://sciencextra.over-blog.com/article-un-nano-helicoptere-totalement-silencieux-pour-espionnage-115094543.html

Un nano-hélicoptère totalement silencieux pour espionnage.

Les militaires sont toujours à la pointe de la technologie. La preuve avec un truc qu'on a encore jamais vu ^^, qui est en développement par la société Norvégienne Prox Dynamics depuis 2008 et qui va coûter au ministère de la défense anglais, 31 millions de $ pour 160 appareils.
De quoi s'agit-il ? Et bien tout simplement d'hélicoptères de 10 centimètres de long pour 16 grammes avec une caméra HD aux fesses. Oui, ça fait cher le coucou, il faut bien le reconnaitre...
Baptisés nano-drone, ces appareils pilotables à distance ont tout de même la particularité d'être totalement silencieux, contrairement aux "hélicoptères" que nous avons tous chez nous. Ces hélicos sont équipés d'un GPS et d'un système de pilotage automatique avec gyroscope, accéléromètres et capteurs de pression, ce qui leur permet de rester stables même lorsqu'il y a du vent.
En mode pilotage automatique, il peut explorer une zone à partir d'un plan de vol prédéfini, mais il est aussi possible pour le militaire de piloter manuellement l'appareil via une tablette qui retransmet en direct la vidéo de la caméra, et cela jusqu'à 1 kilomètre de distance.
Ah j'oubliais... l'autonomie de l'engin est de 30 minutes et il est déjà utilisé sur le terrain, notamment en Afghanistan. Malgré son prix (qui reste à confirmer, car 190 000 $ l'unité, je trouve ça un peu abusé), il faut reconnaitre que c'est quand même un hélico radio-commandé à la pointe de l'aéronautique qui se rapproche plus du drone que du jouet, même si je trouve que ça manque de mini-missiles et de mini-soldats qui pourraient en descendre grâce à une mini corde.
J'aimerai tout de même bien en avoir un exemplaire à la maison.




Source

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Vidéo du tests du drone X-47B sur un porte-avions. - SCIencextrA

lundi 4 février 2013

http://sciencextra.over-blog.com/article-video-du-tests-du-drone-x-47b-sur-un-porte-avions-113369228.html

Vidéo du tests du drone X-47B sur un porte-avions.

L'avion sans pilote américain X-47B a effectué les premiers tests d'atterrissage sur le pont du porte-avions Truman Harry S ce dimanche 9 décembre. Comme prévu, son premier décollage du pont du porte-avions aura lieu en 2013.
X-47B est le premier drone embarqué américain. L'envergure des ailes du X-47B atteint 9,41 m, il peut transporter avec lui deux missiles, et atteindre l'altitude maximale 12.190 mètres, pour une portée de 2100 km. Le drone X-47B, construit grâce à l'utilisation de la technologie furtive, sera utilisé pour l'exploration et l'exploitation lors des opérations de frappe contre des cibles terrestres. L'appareil sera exploité par la Force aérienne des Etats-Unis en 2018.
Vidéo : www.youtube.com 
la Voix de la Russie

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Une nouvelle arme de Cyberguerre aux USA. - SCIencextrA

http://sciencextra.over-blog.com/article-une-nouvelle-arme-de-cyberguerre-aux-usa-113774831.html

Une nouvelle arme de Cyberguerre aux USA.

L'enquête évoque un nouveau malware similaire à Flame et Stuxnet. C'est notamment à l'aide de ce premier que des dessins industriels auraient pu être volés en Iran et en Syrie. Le virus a été neutralisé. Mais aujourd'hui il existe un nouveau danger. Au moins trois versions sont actuellement en circulation. Kaspersky Lab confirme qu'il existe déjà des cas d'infection avérés. Cela risque d'aboutir à une épidémie sans précédent. Créer des programmes d'une telle qualité est impossible pour les compagnies privées, fait remarquer Vitaly Kamluk.

« La principale caractéristique de Flame est ce que ce virus a été créé par certaines organisations très importantes. Elles continuent peut-être de travailler sur le développement de ce virus ».

Des sources au gouvernement américain avaient reconnu l'implication de Washington dans la création de Stuxnet. Les médias américains rapportent par ailleurs que les services secrets israéliens y ont également contribué. Plus tard il a été établi que Flame et Stuxnet avaient des codes sources similaires. Kaspersky Lab n'accuse personne mais affirme que l'apparition de ces deux programmes malveillants a marqué une nouvelle étape dans le développement de la cyber-arme. Vitaly Kamluk :

« Pour la première fois un programme a traversé la frontière du monde virtuel et est entré en interaction avec les objets du monde réel. Stuxnet était capable de détruire des infrastructures matérielles. Nous sommes vraiment préoccupés par ce que ce genre d'attaques peut devenir régulier. D'autant plus qu'aujourd'hui Internet permet d'effectuer cette sorte d'attaques de façon anonyme ».

La vitesse d'action est la caractéristique la plus dangereuse de la cyberarme. Une attaque d'un site nucléaire en Iran ou de tout autre site gouvernemental dans n'importe quel pays de la région est instantanée. Et l'intervention humaine n'est plus nécessaire. T

la Voix de la Russie    

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Des lasers de combat en tourelles sur les avions! - SCIencextrA

http://sciencextra.over-blog.com/article-des-lasers-de-combat-en-tourelles-sur-les-avions-115000406.html

Des lasers de combat en tourelles sur les avions!

Pour l'instant, on connaît surtout le Airbone Laser Tesbed, un puissant laser chimique qui équipe un 747 pour détruire en pleins vols des missiles intercontinentaux. Le concept est impressionnant, mais lourd, trop lourd. Il n'a pas très bien fonctionné par ailleurs et le projet a été abandonné l'année dernière. LaDARPA travaille néanmoins sur des versions différentes et plus légères : les High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS) et Aero-Adaptive/Aero-Optic Beam Control (ABC).

Le premier est un système de 150 kW qui peut être à la fois utilisé en attaques sol-air, air-air et air-sol. L'objectif est de peser moins de 5 kg/kW et que le volume total ne dépasse pas les trois mètres cubes. L'autre est un système purement défensif. Il s'agit d'une petite tourelle pouvant équiper un avion de chasse. Le concept est d'abattre les missiles aériens qui en veulent à l'intégrité de l'avion. 


Le souci de ce projet est que le laser reste précis en dépit des turbulences et des flux de chaleur des réacteurs (la plupart des missiles viennent par l'arrière). Les deux projets sont déjà bien avancés et des tests grandeur réelle devraient avoir lieu en 2014 pour le premier. Pour le second, Lockheed-Martin a déjà un contrat de 30 mois en main pour faire les tests d'un prototype sur un avion.
La toile

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